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御风未来创始人及CEO谢陵翻看着手机相册，发现第一张照片是2015年4月21日拍摄的一张设计图。在2016年6月8日，他们终于把设计图变成了样机。经过了6个月的努力，样机的试飞成功了，这也坚定了他们去实现梦想的决心。回想起2016年
御风未来创始人及CEO谢陵翻看着手机相册，发现第一张照片是2015年4月21日拍摄的一张设计图。在2016年6月8日，他们终于把设计图变成了样机。经过了6个月的努力，样机的试飞成功了，这也坚定了他们去实现梦想的决心。回想起2016年年底在张江集电港试飞自主研发小型飞行器时的场景，谢陵仍然感到心潮澎湃。
在张江科学城内，御风未来宣布了一项重要消息：完成了一次加轮融资，由天善资本领投。这是御风未来在不到一年的时间内完成的第二笔融资，累计融资额达到了1.5亿元。同时，他们的2吨级大型垂直起降飞行器M1已经进入了关键期，预计将于下个月下线。更令人兴奋的是，这款国产载人电动垂直起降飞行器即将在6月首飞，可搭载5人。这标志着御风未来在过去的7年里所做的努力和打磨终于得到了回报。
不断推出“新型航空运输”产品以保持竞争力
城市空中交通（UAM）是一种新兴的交通方式，它可以有效地缓解城市交通拥堵和污染等问题。此外，它还可以与地面和地下交通形成互补和联动，从而推动“空地下”三位一体的新型城市综合交通体系的发展。
近年来，全球各地的城市空中出行政策趋于积极，这为产业的发展提供了快速的发展机遇。在这其中，电动垂直起降（eVTOL）飞行器因其具有垂直起降能力，对场地要求低，纯电动低噪音零碳排放，高度自动化以及安全性远高于直升机等特点，被广泛认为是未来城市空中出行的最佳解决方案。
2016年，谢陵和刘十一在中国商飞公司工作多年后，因为一个激动人心的想法，做出了一个大胆的决定：他们要离开商飞公司，创立自己的公司，把他们的想法变成现实。他们带着自主研发的“可折叠旋翼式垂直起降固定翼”构型，成功地制造出了垂直起降固定翼无人机E6。E6无人机具有安全性高、航程长、抗风能力强、挂载灵活等优点，因此很快就受到市场的认可。
经过7年的不断研究和市场推广，御风未来成功打造了成熟的中小型eVTOL工业无人机品牌“福昆”。这一品牌已经在多个中东国家广泛应用，涉及安防巡逻、应急救援、地理测绘和物资投放等领域。同时，御风未来的研发团队通过实际场景应用，积累了大量数据，这些数据对于自研飞控的研发迭代提供了有力支持。可以说，御风未来是目前头部eVTOL企业中唯一具备这种能力的公司。
谢陵表示，公司一直坚持不断推出新产品，以实现自我造血，并为载人eVTOL研发注入持续的现金流。2020年，公司决定进军空中出行领域，开始研发载人飞行器。虽然这是一条不易走的路，但公司坚信这种新兴的交通出行方式有着广阔的前景，就像10年前的新能源车和无人机行业一样。谢陵希望与其他从业者一起努力，推动中国eVTOL“新通航”行业的繁荣和产业发展。
将eVTOL产业的核心供应链留在中国是非常重要的。这可以确保中国在这个新兴市场中保持竞争优势，并且能够在未来的发展中继续发挥重要作用。同时，这也可以为中国的经济发展带来更多的机会和利益。因此，我们应该尽力保持eVTOL产业的核心供应链在中国。
御风未来始终坚持两个原则：一是自主研发适航核心系统，二是不断推出新产品以实现自我发展。
御风未来采用了复合翼构型，这种构型的飞行器拥有机翼和独立的动力系统，可以提供垂直起降升力和巡航推进动力。M1是全球旋翼最多的复合翼eVTOL之一，它拥有16个旋翼用于垂直起降和4个旋翼用于巡航飞行。御风未来团队认为，复合翼构型具有许多优势，例如低机械复杂度、低维护成本、高安全性和低适航难度，因此是目前最适合中国商业化和取得适航认证的构型。
御风未来团队致力于自主研发飞控核心技术，以确保eVTOL的安全性。他们的飞行器最核心的“大脑”飞控系统采用自主研发的技术。为了验证关键算法和软件工具链、积累飞行数据、测试核心航电设备，他们使用福昆的小型无人机进行了实验。这些实验最终将有助于实现飞控系统在全尺寸样机上天的应用和迭代。
御风未来在张江成立上海研发中心，这个决定并不是偶然的。据谢陵介绍，商飞ARJ21和C919在上海20年的发展，培养了大批懂安全性和适航的相关人才，这些人才是御风未来研发中心的宝贵财富。此外，上海还拥有御风未来所需的供应商和专家资源等，这也是选择在上海建立研发中心的原因之一。目前，御风未来产品核心供应链全部采用国产化，并深度介入供应商研发过程，带动国内设备级供应商共同发展。
谢陵指出，中国的新能源汽车供应链在全球范围内具有很大的优势，特别是在电池、电机和电控三电技术方面。他们利用对航空安全的理解，向供应商提出了需求，要求供应商开发出符合航空安全需求的三电系统。这样一来，eVTOL产业的核心供应链就能够留在中国。近年来，中国在新能源汽车领域取得了很大的进展，这也为中国的eVTOL产业提供了很好的基础。
据最新消息，御风未来在全球新一轮航空竞赛中已经取得了领先地位，成为了未来空中交通的先行者、推动者和引领者。目前，御风未来的2吨级大型垂直起降飞行器M1首架机已经完成了静力试验，并进入了总装阶段。下一步，御风未来将有序推进全机系统地面试验，预计今年第二季度可以实现首飞。同时，适航取证工作也在同步推进。御风未来以“人人可享有的空中出行”为愿景，从浦东起步，正在逐步实现这一梦想。
文字：杨珍莹
编辑：张紫薇
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